Авто блог. RU

Менее чем через год после того, как все с любым видом сказать по этому вопросу, казалось, согласны, что 54,5 миль на галлон к 2025 году было правильно достижимая цель , California Air Resources Board решил изменить положение вещей немного.

В дополнение к КАФЕ требования 54,5 миль на галлон средняя флота (Используя формулу правительства, не то, что вы видите на окна стикеры), по крайней мере 15,4 процента всех проданных автомобилей любого крупного автопроизводителя ведения бизнеса в Калифорнии должны быть либо полностью электрическим, плагин в гибридных или питаться от водорода топливных элементах к 2025 году. Есть вопрос о "сверх-соответствия" раздел законопроекта , Который мы будем исследовать дальше.

По словам Мэри Николс, председатель Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, 15,4 процента является "на самом деле довольно скромные цели, но это все, что мы обязательной." Большинство автопроизводителей на борту, говорит Николс. "Вероятно, наиболее отрадно аспект всего этого нормотворческого был уровень сотрудничества, который мы получили от промышленности ... В целом, степень поддержки для пакета было просто экстраординарным."

Даже если автопроизводители находятся на борту, однако, есть еще вопрос, кто будет реально купить транспортные средства. В то время как каждый хочет лучшей топливной эффективностью, не все готовы платить за это, счетчики Калифорнии новых автомобилей Ассоциация Дилеров, оценивая, что этот план будет добавить около $ 3200 до средней цены на новый автомобиль или грузовик . Возможно, чтобы помочь удержать такие страхи, Николс добавил, что "прямые стимулы для людей, которые покупают эти автомобили (как) скидки и кредиты", также в работах.

По крайней мере, еще 10 государств, скорее всего, последуют примеру Калифорнии, сообщает Automotive News. Это, в общей сложности число передовых зеленых транспортных средств (либо с пробкой или работает на водороде) в около трех миллионов единиц общего к 2025 году, 1,4 млн. из которых будет в Калифорнии.

Калифорния перерыва снова ранг, требует более 15% автомобилей, проданных быть экологически чистой к 2025 году